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Au fur et à mesure que la ville croît, on agrandit les murs qui l'enceignent, principalement sous Charles V (fin du XIVème siècle) et Louis XIII (début XVIIème siècle).
Pour le plaisir des yeux, promenade dans le Paris du XVIème siècle en zoomant dans le plan, orienté vers l'Est de façon à montrer les façades des églises, dont le chevet est généralement tourné vers l'Orient.
Paris comptait alors 4 ponts, tous couverts de maisons.
extrait du chapitre "la rue" in espèces d'espaces de Georges Perec - éditions Galilée
L'alignement parallèle de deux séries d'immeubles détermine ce que l'on appelle une rue : la rue est un espace bordé, généralement sur ses deux plus longs côtés, de maisons ; la rue est ce qui sépare les maisons les unes des autres, et aussi ce qui permet d'aller d'une maison à l'autre, soit en longeant, soit en traversant la rue. De plus, la rue est ce qui permet de repérer les maisons. Il existe différents systèmes de repérage ; le plus répandu, de nos jours et sous nos climats, consiste à donner un nom à la rue et des numéros aux maisons : l'appellation des rues est un sujet extrêmement complexe, et souvent même épineux, à propos duquel on pourrait écrire plusieurs ouvrages ; quant au numérotage, il n'est pas tellement plus simple : il a été décidé, premièrement, que l'on mettrait des numéros pairs d'un côté et des numéros impairs de l'autre (mais comme se le demande fort justement un personnage de Raymond Queneau dans Le vol d'Icare : "13 bis, est-ce un nombre pair ou un nombre impair ?"), deuxièmement, que par rapport au sens de la rue, les numéros pairs seraient à droite (et les numéros impairs à gauche) et, troisièmement, que ledit sens de la rue serait, généralement (mais on connaît beaucoup d'exceptions) déterminé par la position de ladite rue par rapport à un axe fixe, en l'occurrence la Seine : les rues parallèles à la Seine sont numérotées d'amont en aval, les rues perpendiculaires partent de la Seine et s'en éloignent (ces explications concernent évidemment Paris ; on peut supposer raisonnablement que des solutions analogues ont été imaginées pour les autres villes).