.Les transports urbains

le pop'art à l'épreuve

Si le modèle a permis de simplifier la représentation d'une ville complexe comme Londres, il est inapplicable ailleurs. Le grand designer italien Massimo Vignelli en éprouve les limites quand il en propose une version pop'art à New York en 1972.

Les codes de couleur qu'il met en place resteront en vigueur, mais le plan, lui, connaîtra un profond échec : les habitants de la Grosse Pomme réclameront - et obtiendront - le retour à une représentation géographiquement cohérente de la ville. A Paris comme à New York, le plan de métro sert aussi de plan de ville !

A l'heure où se développent les supports virtuels (smartphones, téléphones portables etc.) qui intègrent les données en temps réel, le débat perd de son importance.