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UN ART NOUVEAU
POUR LE METRO
En Europe c'est sous le signe de l'Art nouveau que s'élèvent les premières stations. Les artistes de ce mouvement y trouvent l'occasion de développer les formes végétales qu'ils affectionnent tout en utilisant les matériaux les plus modernes.
A Vienne, motifs floraux et usage du métal s'associent avec harmonie dans les stations dessinées par l'architecte Jugendstil de la ville, Otto Wagner.
Otto Wagner
Architecte autrichien né en 1841, Otto Wagner étudie à Vienne et à Berlin. Ses premières réalisations sontde facture plutôt classique jusqu'à ce qu'il découvre les possibilités du fer, ouvrant la voie au fonctionnalisme et à l'Art Nouveau. Chargé de la gestion urbaine de Vienne, son cabinet réalise une trentaine de stations de métro. Il conçoit également un modèle de ville moderne à développement infini (basé sur l'exemple de Vienne), intitulé « Grosztadt » dans lequel la résolution de la question des transports est primordiale. Enseignant à l'école d'architecture de l'Académie des beaux-arts de Vienne, il rédige un manifeste « Architecture Moderne » et fonde, avec Gustav Klimt le mouvement « Sécession viennoise ». Il meurt à Vienne en 1918.